La innovadora botella en bioplástico para vino de Bodega Matarromera 

/p>>Ya se ha desarrollado la primera botella en bioplástico para vino, en concreto PLA (ácido poliláctico), diseñada por Aimplas para Bodega Matarromera. Ha sido financiada dentro del programa EEA GRANTS a través del CDTI y el proyecto ha dado como resultado un envase más ligero, totalmente reciclable y con menor impacto ambiental que los convencionales.

 
Bodega Matarromera ya tiene una nueva botella sostenible para sus vinos. Se trata de un envase fabricado a partir de bioplástico, concretamente PLA, y es la primera botella fabricada en este material que reproduce el diseño de las tradicionales botellas de cristal para vino con una serie de ventajas, como ser mucho más ligero (50 gramos de peso), totalmente reciclable y con un menor impacto ambiental en su proceso de fabricación.
 
Aimplas, el Instituto Tecnológico del Plástico, informa de que ha sido subcontratado por Bodega Matarromera dentro de este proyecto para realizar los diseños de los nuevos envases sostenibles así como el molde de la preforma y el molde de soplado de las botellas sostenibles. Posteriormente, se ha llevado a cabo también la caracterización del nuevo envase que gracias a un recubrimiento interior con óxido de silicio se ha comprobado una mejora considerable de la permeabilidad a los distintos gases.
Este envase hecho con PLA o ácido poliláctico es un material creado a partir de recursos renovables, como el almidón de maíz, raíces de tapioca o la caña de azúcar y su principal ventaja es que es biodegradable.
Este proyecto ha contado con fondos del programa EEA GRANTS, financiado por Noruega, Islandia y Lietchtenstein, así como por el Ministerio de Ciencia e Innovación de España, a través del CDTI. La investigación se enmarca dentro del compromiso de la empresa con la sostenibilidad ambiental, que además le permitirá una diferenciación y un aumento de su competitividad en nuevos mercados con una elevada concienciación medioambiental como es el caso de los países nórdicos, y más concretamente en las aerolíneas noruegas y escandinavas.